L'impianto di climatizzazione è un sistema chiuso.Il cambiamento di stato del refrigerante nel sistema non può essere visto o toccato.Una volta che c'è un errore, spesso non c'è un punto da cui iniziare.Pertanto, per giudicare lo stato di funzionamento del sistema, è necessario utilizzare uno strumento - gruppo manometro per il condizionamento dell'aria dell'automobile.
Per il personale addetto alla manutenzione dell'aria condizionata dell'automobile, il gruppo del manometro è equivalente allo stetoscopio di un medico e alla macchina per fluoroscopia a raggi X.Questo strumento può fornire al personale addetto alla manutenzione informazioni sulla situazione interna dell'apparecchiatura, come se fornisse informazioni preziose utili per diagnosticare la malattia.
Applicazione del manometro del collettore per il condizionatore d'aria dell'automobile
Il manometro a tubo è uno strumento essenziale per la manutenzione del sistema di climatizzazione dell'automobile.È collegato al sistema di refrigerazione per aspirare, aggiungere refrigerante e diagnosticare i guasti del sistema di refrigerazione.Il gruppo manometro ha molti usi.Può essere utilizzato per controllare la pressione del sistema, riempire il sistema con refrigerante, aspirare, riempire il sistema con olio lubrificante, ecc.
Composizione strutturale gruppo manometro collettore
Composizione della struttura del manometro del collettore Il manometro del collettore è composto principalmente da due manometri (manometro a bassa pressione e manometro ad alta pressione), due valvole manuali (valvola manuale a bassa pressione e valvola manuale ad alta pressione) e tre giunti per tubi flessibili.I manometri sono tutti su una base del manometro e ci sono tre interfacce di canale nella parte inferiore.Il manometro è collegato e separato dall'impianto tramite due valvole manuali.
Le valvole manuali (LO e HI) sono installate sulla base del misuratore per isolare ciascun canale o formare varie tubazioni combinate con valvole manuali secondo necessità.
Il manometro del collettore ha due manometri, uno viene utilizzato per rilevare la pressione sul lato ad alta pressione del sistema di refrigerazione e l'altro viene utilizzato per rilevare la pressione sul lato a bassa pressione.
Il manometro lato bassa pressione viene utilizzato per visualizzare sia la pressione che il grado di vuoto.L'intervallo di lettura del grado di vuoto è 0 ~ 101 kPa.La scala della pressione parte da 0 e il campo di misura non è inferiore a 2110 kPa.L'intervallo di pressione misurato dal manometro lato alta pressione inizia da 0 e l'intervallo non deve essere inferiore a 4200 kpa.La valvola manuale contrassegnata con "Lo" è la valvola finale di bassa pressione e "Hi" è la valvola finale di alta pressione.Il manometro contrassegnato in blu è un manometro a bassa pressione, utilizzato per misurare la pressione e il vuoto.La lettura maggiore di zero in senso orario è la scala della pressione e la lettura maggiore di zero in senso antiorario è la scala del vuoto.Il contatore contrassegnato in rosso è un contatore ad alta tensione.
Tempo di pubblicazione: dic-08-2021