Set manometro collettore refrigerante HVAC
Poly Run offre set di manometri per collettori A/C di qualità professionale per il mercato.I nostri set di manometri per collettori sono costruiti con i migliori materiali e lavorati con precisione secondo i più elevati standard di qualità.Ogni collettore che costruiamo è costruito per durare.
Questo collettore per impieghi gravosi è caratterizzato da alluminio pressofuso (o ottone) e maniglie in metallo a grandezza naturale.Stelo valvola monoblocco a tenuta stagna per tenuta positiva su sede in nylon.Regolazione della valvola facile e precisa.Il doppio manometro di temperatura/pressione ha bar con °C e psi con °F.
2- 1/2″ Calibri
Connettore 1/2″ ACME e 1/4″ SAE
Solido corpo in alluminio estruso (è disponibile il corpo in ottone)
Le valvole a pistone flottante riducono l'usura dell'o-ring
Porta di accesso extra per la linea del vuoto
Gli indicatori possono essere facilmente ricalibrati sul campo per mantenere la precisione
Vetro spia extra large per il controllo visivo del refrigerante
Grandi manopole facili da impugnare
Contiene manometro collettore, tubo di ricarica professionale 3*60' con WP/BP 600/3000 psi conforme a SAE J2196, un attacco rapido manuale (o design a scatto per opzione) e altri componenti (es. rubinetto, adattatore, ecc. per opzione) .
Applicazioni
1. Il manometro HP rosso viene utilizzato per misurare la pressione sul lato di scarico del compressore ad alta pressione.
2. Il misuratore LP blu viene utilizzato per misurare l'aspirazione o la pressione del lato a bassa pressione.
3. Le valvole del collettore controllano il flusso del refrigerante da e verso il tubo giallo, chiamato anche tubo di carica.
4. Le valvole di accoppiamento controllano il flusso ai manometri dai tubi rosso e blu.
5. Il vetro spia consente di controllare l'aspetto del refrigerante.
6. Il tubo giallo, chiamato anche tubo di ricarica, può essere utilizzato in tre modi:
UN.Recupero/evacuazione del refrigerante.
B.Ricarica (riempimento) del sistema.
C.Per il controllo, collegare il tubo giallo a entrambi i rami del raccordo a T per ridurre il rischio di perdite.
7. La valvola di carica consente il collegamento simultaneo di un sistema di recupero del refrigerante.
Note importanti
Un sistema che è stato aperto o che risulta avere una pressione del refrigerante eccessivamente bassa a causa di una perdita, deve essere completamente evacuato mediante riciclo e vuoto profondo.
Un sistema che è stato evacuato deve essere riparato, testato contro le perdite ed evacuato nuovamente a 29” Hg prima della ricarica.
Se si carica sul liquido o sull'High Side, utilizzare solo la valvola High Side sul set del manometro del collettore.Assicurarsi che la valvola Low Side sia chiusa.
Dopo la ricarica, testare il sistema accendendo il motore e facendo funzionare l'aria condizionata con entrambe le valvole chiuse sul collettore.
Dopo il test, scollegare gli accoppiatori dal sistema e assicurarsi di utilizzare una macchina di recupero/riciclaggio per evacuare l'eventuale refrigerante rimasto nei tubi.